阿里迷你 NT3-D25F齿轮泵定做

能有效地消除通过柱塞传递给缸体的“撬杠”力矩，即斜盘反力的垂直分量Nsinγ对于缸体产生的力矩为零。这使得配流副的倾覆力矩，由原来的Nsinγ和Ncosγ二力产生、形成的合力矩，变成该倾覆力矩仅仅只有Ncosγ分量产生的力矩。这样，不但配流副倾覆力矩在数值上大为减小；而且，倾覆力矩在方向上也更为集中，易于平衡； 

既然《液压自动对中柱塞副**》技术，能使柱塞泵配流副的倾覆力矩大为降低且易于平衡；则配流副的拉伤、磨损事件必大幅下降；即配流副的寿命及其可靠性将大幅提高，也就是柱塞泵的寿命及其可靠性大幅提高。 

柱塞泵寿命及其可靠性差，其主要故障表现在：配流副容易拉伤、磨损，导致泄漏严重而失效。 

那么，导致柱塞泵配流副容易拉伤、磨损的根源是什么？ 

以前，有人说是机加工质量不行；有人说是材质不过关；有人说是管理跟不上；有人说是员工素质差等等等等。但现在看来，所有这些认识都是误导。 

 中国制造的柱塞泵的配流副容易拉伤、磨损，其根源在于：配流副所受到的总倾覆力矩过大，导致配流副的某区域压应力**过其许用压应力而被拉伤。之后，介质会污染且恶性循环，越来越严重，直到失效。 

那么，配流副所受到的倾覆力矩过大问题，能解决吗？答案是肯定能解决的。这纯粹是技术问题，而绝非工艺等其它问题。 

我们知道，配流副所受到的倾覆力矩，是传递过来的斜盘反力N产生的，当把盘反力N分解为Nsinγ和Ncosγ时，其中γ是斜盘倾角。Nsinγ产生的力矩，就是通过柱塞对缸体的“撬杠”作用，传递给配流副的；而Ncosγ产生的力矩，则通过柱塞腔液压力传递给配流副。这两部分力矩都是配流副倾覆力矩的主要成分，只不过力矩方向不同罢了。因此，配流副的倾覆力矩是上述两个力矩之合力矩。 

Ncosγ是产生流体压力的动力， 其力矩不易消除。 

如何消除斜盘反力Nsinγ产生的力矩，对配流副总倾覆力矩的影响，就是我们《液压自动对中柱塞副**》的核心任务。由于此**在论坛上详细介绍过，因此，不再赘述。