芜湖市新款NB4-G50F直齿共轭内啮合齿轮泵

1）液压缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。 

2）缸的轴向两端不能固定死。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。若缸两端固定死，将导致缸各部分变形。拆装液压缸时 

，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合要求。 

4）拆装液压缸时，严防损伤活塞杆*的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。更应注意，不能硬性将活塞从缸筒中打出。 

液压缸工作时产生牵引力不足或速度下降现象的原因及排除方法 

1）活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。 

2）活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。 

3）活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。 

4）液压缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。 

5）缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。 

6）由于经常用工作行程的某一段，造成液压缸内径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压缸内径，单配活塞。