齿轮泵工作原理：
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小
齿轮泵噪声问题及其处理方法：
气穴现象和吸空现象是造成齿轮泵噪声过高的主要原因之一.在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压产生气泡的现象,称为气穴现象. 这些空气分离出来后势必形成大量的气泡致使原来连续的油液变成不连续的状态,同时这些气泡会随着油液由齿轮泵的低压腔进入高压腔,在压力油的冲击下迅速破裂,这一过程是瞬间发生的,会引起局部液压冲击.在气泡凝结的地方,压力和温度会急剧升高,引起强烈的振动和噪声. 在气穴现象产生时,常伴有啸叫并引起系统压力的波动,致使设备有时不能正常工作.此时,若吸油管接头处和轴伸油封处密封不好,进油管道堵塞,油箱内液面位置过低,油液粘度过高,则会造成齿轮油泵吸油口处真空度过高,使空气渗入,产生吸空现象,当这些渗入的气泡进入齿轮泵的高压腔时也会产生气穴现象,引起振动和噪声。
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