电磁离合器有单片式与多片式,干式和湿式之分,干式摩擦片不浸在润滑油中,靠空气对流来冷却,湿式则浸在油中,油起到冷却和润滑作用。
DDL3-4
DDL3-8
制动器适宜的工作条件:周围介质中,无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
SDZ1-04
SDZ1-08
制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成。
DHM3-04
DHM3-05
制动器特点:使用寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料,决定高寿命的性能。
DHM3-1.5S
DHM3-3S
失电制动器与电机的线路连接
按照电机制动的实际需求,制动器与电机共用接线板,以实现同时供电,断电同时的目的,特别要强调的是,该类制动器施以额定电压方可启动,否则会因制动器无法起动而导致电机短路电流过大烧毁。对于三相异步电动机的短路试验,不需要对电机实施堵转,因为低电压状态下制动器无法释放,能保证电机转子处静止状态。
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
电磁制动器是一种依靠电磁系统产生的电磁吸力,使衔铁对外做功的一种电动装置。由于装卸方便、应答性能好、可靠性高、绿色环保等特点,电磁制动器广泛用于工程机械。电感线圈是电磁制动器较主要的元件,也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的重要特征就是在电路通断瞬间,尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害较大,对后续设备也有很大影响。
一个电感线圈,除具有一定的电感量L外,还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实际的电感线圈的等效电路用R与L串联,用R上的损耗表示实际电感线圈的一切损耗;用一个等效电容C并联在电感线圈两端,表示线圈匝间和层间电容及其他分布电容,这样组成实际电感线圈的等效电路。
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