滤油器的安装
分下列3种情况:①吸油路滤油器结构简单,其作用是防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内,一般采用低精度滤芯,高过滤精度不超过30~50μm,为了便于维护宜将滤油器安装在油箱顶部或侧部,还应考虑其流通能力应在液压泵大流量两倍以上,以防泵会吸空; ②压油路滤油器装在液压泵下游压力管路,向丹尼逊液压系统输送清洁压力油,通常选用高精度滤 油器,过滤精度为3~20μm,其流通能力应不小于压力油路大流量;③回油路滤油器安装在总回油管之后,将外界侵入系统和系统内产生的污染物滤净,通常也选用高精度滤油器。根据近期污染控制系统理论,油箱中油液应达到一定的清洁度等级,同时为防止滤芯因堵塞而导致滤油器前后压力超标,应安装滤芯堵塞发信器,以便及时更换滤芯。
在液压系统中,三位四通换向阀中位时,通向液压缸的油路被切断,液压缸两腔互通,且通回油路。这样部分油液在势能的作用下倒回油箱,当换向阀换向时,液压缸一腔通压力油,另一腔由于缺乏背压力而使液压缸运动出现前冲,初始速度不稳定。如有背压闽, 由于背压力调得太低,也易出现上述现象。
3.在双出杆液压缸中,由于两腔泄漏不等、往复运动摩擦阻力不同,也将使速度不稳定。
零遮盖:零遮盖又称零开口,是指工作腔处于吸油腔和排油腔之间时,工作腔刚好被封死而吸油腔与排油腔又恰好被隔开的情形。这种情形是工作腔内的油液压力从吸油压力阶跃的升至排油压力或者从排油压力阶跃的降至吸油压力,从而引起压力冲击和噪声,这便是困油现象。
我们都知道在旋片齿轮泵中起着十分重要的作用,特别是2X旋片齿轮泵,其的性能与齿轮泵油息息相关,尤其是齿轮泵的极限真空压力,和使用寿命。齿轮泵油不单单是作为获得真空的介质,还对齿轮泵摩擦点起润滑、冷却和密封作用。
齿轮泵油主要性能要求有以下几点:
极低的蒸气压;这是齿轮泵油的重要的性能,由于旋片齿轮泵要求真空度很高,一般用石蜡基窄馏分润滑油。
良好的热氧化性;齿轮泵不断向高速度发展,由于滑片和泵体的高速摩擦使油温升高,油品很容易氧化分解,尤其扩散泵往往处于很高的温度环境下工作,使系统内蒸气压升高,真空度降低,因此要求齿轮泵油具有良好的热氧化性。
合适的粘度和良好的粘温特性:齿轮泵腔内容积不断变化而形成排气作用,要求润滑油应具有合适的粘度和粘温特性。