美国戈尔 GORE 用于安装和维护的 GORE SKYFLEX 航空航天材料

用于安装和维护的 GORE  SKYFLEX 航空航天材料

戈尔的胶带和垫圈解决了许多密封和表面保护难题，通常用作原位成型 (FIP) 湿式密封的替代品。我们的干式密封剂简化了飞机组装，因为它们安装起来更容易、更快捷，而且不会造成混乱或停机。

概述

确保飞机按时并在预算范围内快速投入运营至关重要——无论是新飞机正在生产中，还是现有飞机正在进行重要的重型维护检查。

传统的双组分材料，如多硫化物 FIP 湿式密封件，在工业中用于密封飞机结构。但该过程需要额外的步骤来准备和混合材料、在短时间内应用材料、安装和重新组装面板、去除挤出物、等待一整天固化以及处理和清除危险废物。由于耗时且劳动密集型的步骤使得难以实现生产目标、维护计划和保持预算，影响可能是巨大的。

如果您可以加快安装密封剂的过程而不会造成任何混乱，并使飞机更快地投入运营，那会怎样？

在更短的时间内更轻松地安装

GORE SKYFLEX 航空材料是干胶带和垫圈，与凌乱的 FIP 湿密封相比，它们在飞机结构上的安装要容易得多，速度也快得多。我们的单组分材料消除了工艺步骤，因为没有混合和掩蔽、无需固化、无需重新组装面板、安装后无需清理、无需特殊处理和危险废物处置。使用我们的材料，通过更少的流程步骤和更少的时间，您可以更快地使飞机投入运营。

视频

我们的材料通常用作 FIP 密封剂的替代品，因为它们易于安装且无需固化。此动画比较了两个过程。

干与湿密封剂

查看下表，将 GORE SKYFLEX 航空航天材料与其他干式胶带和湿式密封剂进行比较。

GORE SKYFLEX 航空航天材料

好处

GORE SKYFLEX 航空航天材料为运营商提供了许多简化飞机组装、提高可用性和吞吐量的好处，包括：

• 使用单组分、非固化材料更容易、更快速地安装

• 通过在多个打开/关闭循环中保持性能，减少密封件的更换和返工

• 使用高度贴合的材料改进不规则表面的密封

• 对机械力、极端温度、腐蚀性流体和其他环境危害的持久保护

• 无需操作员认证或对材料进行特殊处理

• 使用无害材料降低环境影响并提高安全性

应用程序和指南

20 多年的成功应用证明，GORE SKYFLEX 航空航天材料被领先的商业、国防和固定/旋转翼飞机 OEM 指定使用。它们经过精心设计，可在各种应用中可靠运行，包括：

• 检修面板

• 锚定螺母垫片

• 天线垫圈紧固件密封

• 货物地板/结构

• 干式垫片

• 发动机罩

• 外部油箱

• 整流罩

• 燃料囊腔

• 燃料板

• 直升机尾梁

• 灯封

• 前沿 D 型鼻

• 轻型装配密封件

• 乘客地板

• 皮托管

• 挡风玻璃/窗户

我们的材料被指定用于许多商用和国防飞机。

来自空客、波音、庞巴迪、中国商飞和巴西航空工业公司等原始设备制造商的商用飞机。

国防飞机的技术订单批准包括以下内容：

• A-10

• B-1B

• B-52

• C-5

• C-17

• C-130

• E-3

• EA-6B

• E-6

• F-4

• F-5

• F-15

• F-16

• F-35

• H-53

• KC-135

• T-45

• V-22

指南

下载我们的应用指南，其中提供了使用我们的胶带和垫圈的示例、特定的 TO 认证、材料要求以及在国防飞机上安装我们的材料的位置。

• F-16 飞机

• KC-135飞机

• 直升机

有关我们材料优势的更多信息，请联系戈尔代表。

国家股票编号 (NSN)

GORE SKYFLEX 航空航天材料可通过美国国防后勤局渠道和授权商业供应商订购。

下载我们的各种国防飞机的国家库存编号 (NSN)列表。

有关我们材料优势的更多信息，请联系戈尔代表。

安装说明和视频

使用 GORE SKYFLEX 航空航天材料可以轻松快速地进行安装。我们的胶带和垫圈可重复使用且符合多次打开/关闭循环，这意味着您可以在检查期间轻松移除飞机面板，而无需更换或重新加工我们的材料。

根据我们安装、拆卸或维修胶带和垫圈的实践，下载分步说明或观看教学视频。