德国:德国FESTO气动元件,德国宝德BURKERT电磁阀, 德国海隆诺冠;
日本:日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 日本小金井气动元件, 日本NOK;
韩国:韩国YPC气动元件, 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC气动元件;
意大利:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美国ASCO电磁阀,美国ROSS
信号压供油系统。液压站的双联泵斜盘支撑和旋转均由信号压力油来完成,由PC(可编程控制器)发出命令压力和命令流量的电压信号,经放大后,控制泵上阀6的动作,从而改变了驱动斜盘信号压力油的流量和方向,斜盘旋转,变量泵响应系统压力和流量需求。供给恒压的信号压力油是液压站能正常工作的关键,如图58所示是一信号压供油系统,信号泵3的进出油口均进行过滤,出口油液的目标清洁度不低于15/11 (IS0 4406),过滤器4的过滤孔径小于5?m (β5≥75),它的限压差为0.35~0.5 MPa,若达此值压力继电器2接通报警器报警。为了避免信号泵进口吸空,它的进口选用过滤孔径小于50?m (β50≥75)的过滤器7,它的大压差不能大于0.02MPa且进油口的位置要尽量远离双联变量泵进油口的位置,以免大流量双联泵的起动造成信号压波动。因为信号泵3进入稳态后才能向系统供油,系统有稳定的信号压力油后,双联主泵才能起动。所以液压站(由PC控制)起动的顺序是:信号泵起动进入稳态→二位三通电磁阀1的线圈通电(接通信号油路)→双联主泵1起动→双联主泵2起动……
REXROTH齿轮泵通过在吸油区域中打开的齿侧间隙来加注油液。油液通过小齿轮和内啮合齿轮之间的齿侧间隙从吸油区域(S)输送到压力区域(P)。
由此,油液从闭合的齿侧间隙排出并输送到压力油口(P)。吸油区域和排放区域由径向补偿元件(9 至 11)以及内啮合齿轮和小齿轮轴之间的齿轮啮合分隔开。
BOSCH-REXROTH齿轮泵的特点是:体积小,重量轻,结构简单,制造方便,价格低,工作可靠,自吸性能较好,对油液污染不敏感,维护方便等。
其缺点是:流量和压力脉动较大,噪声大,排量不可变等。
BOSCH-REXROTH内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,主要有体积小,流量脉动小,噪声小等优点,但加工困难,使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用,因此在齿轮泵中不需要设置的配流机构。
BOSCH-REXROTH外啮合齿轮泵的流量
排量:V= DhB=2 m2zB
实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些,所以通常取 3.33,则有:V=6.66zm2B
以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,五通是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进口连接,两个与内部气室的进口接连,具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理在气路(或液路)上来说,两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个,如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。
德国力士乐rexrth固定排量叶片泵特征
由于液压平衡驱动轴,轴承寿命长
液压卸载叶片导致的低磨损
低工作噪声
由于泵筒可换,易于维修
良好的效率
吸的位置可选
顺时针或逆时针驱动旋转方向
驱动轴可选为圆柱形或花键形
使用:
例如,对于具有高工作压力的驱动器,按下制动器