CBT-F5/F3型系列齿轮泵是具有轴向间隙自动补偿和径向液压平衡的低噪音外啮合双联齿轮泵。
该系列齿轮泵结构简单,噪音低,工作可靠,容积效率高,抗震性强,寿命长。广泛应用于拖拉机、工程机械、叉车、环卫和其他机械的液压系统中。
零遮盖:零遮盖又称零开口,是指工作腔处于吸油腔和排油腔之间时,工作腔刚好被封死而吸油腔与排油腔又恰好被隔开的情形。这种情形是工作腔内的油液压力从吸油压力阶跃的升至排油压力或者从排油压力阶跃的降至吸油压力,从而引起压力冲击和噪声,这便是困油现象。
液压系统工作允许油温为15~80℃,佳温度为25~55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失,这些损失全部转化为热量,除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物,油的粘度下降,液压泵内外泄漏,油的润滑性差,油膜易破坏,泵内相对滑动零件的磨损加剧,大大缩短泵的使用寿命,因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式,可视情选用。
反之,若油温过低,油的粘度,摩擦阻力增加,液压泵启动、吸油困难,影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内,待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵,为此需要在油箱内底部水平设置一加热器,以保证始终都浸泡在油面以下。
适用范围
适用于输送不含固体颗粒和纤维、无腐蚀性、温度不高于80℃、粘度为5-1500cs的润滑油或性质类似润滑油的其它液体,并适用于液压传动系统。
用途在输油系统中可用作传输、增压泵。在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵。在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵。在一切工业领域中,均可作润滑油泵用。
由于液压泵在工作中处于中间阶段时,其工作腔处于吸油腔和排油腔之间,有负遮盖、零遮盖和正遮盖三种可能情况:负遮盖:负遮盖又被称为正开口,是指当工作腔处于吸油腔和排油腔之间时,工作腔有将他们沟通的情形。此时,工作腔不会产生困油,到那时却会由此产生较大的内泄露,使容积效率降低,所以一般不采用负遮盖结构。