制冷压缩机是制冷系统的核心耗能部件,提高制冷系统效率的直接有效手段是提高压缩机的效率,它将带来系统能耗的显著降低。同时这样还能避免仅在系统上采集。
压缩机是制冷循环的动力,它由电动机拖动而不停地旋转,它除了及时抽出蒸发器内蒸气,维持低温低压外,还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度,创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩**温高压状态,以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。
压缩机的进气噪声是由于气流在进气管内的压力脉动而产生的。进气噪声的基频与进气管里的气体脉动频率相同,与压缩机的转速有关。压缩机的排气噪声是由于气流在排气管内产生压力脉动所致。排气噪声比进气噪声弱,所以,压缩机的空气动力性噪声一般以进气噪声为主。
围绕降低压缩机噪声,众多文献提出了一系列的降噪减振措施和方案:增加壳体结构整体刚性以提高共振频率且降低振动幅值;避免壳体曲率的突变,对于曲面而言,固有频率与曲率半径成反比,因此壳体形状应采用小的曲率半径;将悬挂弹簧支承移至具有较高刚性的位置;壳体应采用尽可能少的平面;弯曲应力与膜应力的耦合(只出现在曲面上)会使壳体本身具有较大的刚性,因此压缩机壳体应尽可能少地采用平面结构。
在压缩机壳体外侧封闭联通一个Helmholtz共鸣器,即由Helmholtz共鸣器的腔室通过孔颈与压缩机壳体内部空腔相连成,以降低压缩机腔内受激声学模态的幅值。将共鸣器共振频率调制到实际压缩机空腔的受激振动模式上,会大幅降低共振峰值和导致响应频谱的显著改变。但是这样会影响压缩机外观和在冰箱中的布置,其研究结果尚未应用于产品中。
制冷压缩机维护保养方法: 检查恒温恒湿试验箱润滑油供给情况,运动机构的润滑系统供油情况(有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有**玻璃档板,可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况);气缸、填料可用单向伐作放油检查,可以检查注油器向气缸中注油情况; 气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水,