齿轮泵厂家 1224071322 泊姆克油泵

无锡弘德昇液压机械有限公司

齿轮泵油主要性能要求有以下几点：
较低的蒸气压;这是齿轮泵油的重要的性能，由于旋片齿轮泵要求真空度很高，一般用石蜡基窄馏分润滑油。
良好的热氧化性;齿轮泵不断向高速度发展，由于滑片和泵体的高速摩擦使油温升高，油品很容易氧化分解，尤其扩散泵往往处于很高的温度环境下工作，使系统内蒸气压升高，真空度降低，因此要求齿轮泵油具有良好的热氧化性。
合适的粘度和良好的粘温特性：齿轮泵腔内容积不断变化而形成排气作用，要求润滑油应具有合适的粘度和粘温特性。
联轴器的选用 
液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，油泵与联轴器同轴度**标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
如何提高液压泵的吸入性能
1、加大泵的吸入管道直径，以降低液流速度
2、尽量缩短液压泵与油箱页面的高度，一般的液压泵的使用规范里面都会有技术数据规定。
3、吸油管端采用较大容量的过滤器，将液压泵浸入油箱的油液中，以减小阻力损失。
4、大流量泵采用搞架油箱，即将油箱安装在液压泵的上方，形成一种倒灌形式。
5、设置泵，将一定压力的油液输送到液压泵的吸。在一个液压系统中，泵同时向另外两个液压泵（二者由同一电动机驱动）的吸
提供压力油，该吸入压力由溢流阀设定，两个液压泵的排油压力大值分别由2个溢流阀设定。
6、采用充压油箱，也就是说将油箱封闭，并向油箱内通入低压空气。其原理是，液压泵从完全封闭的油箱中吸油，油箱通入经过滤和干燥的空气，
充气舍友安全阀和电接触式压力表及报警器。由于提高油箱压力增加了油液中空气的含量，因此充压油箱仅用于确实必要的场合。
7、对于低温场合使用的泵，应对其油箱中的油液采取加温措施，以避免因油温低，黏度大而产生气蚀。
在此有必要说的是，液压泵的吸入性能仅和泵本身的结构有关。齿轮泵和螺杆泵的进口流道比较通畅，因而自吸入性能较好。叶片泵和柱塞泵由于进口
配流机构的阻力，吸入性能较差。阀式配油柱塞泵进口流阀的流动阻力大，吸入性能也就差。

由于液压泵在工作中处于中间阶段时，其工作腔处于吸油腔和排油腔之间，有负遮盖、零遮盖和正遮盖三种可能情况：
1、负遮盖：负遮盖又被称为正开口，是指当工作腔处于吸油腔和排油腔之间时，工作腔有将他们沟通的情形。此时，工作腔不会产生困油，到那时却会由此产生较大的内泄露，使容积效率降低，所以一般不采用负遮盖结构。
2、零遮盖：零遮盖又称零开口，是指工作腔处于吸油腔和排油腔之间时，工作腔刚好被封死而吸油腔与排油腔又恰好被隔开的情形。这种情形是工作腔内的油液压力从吸油压力阶跃的升至排油压力或者从排油压力阶跃的降至吸油压力，从而引起压力冲击和噪声，这便是困油现象。
3、正遮盖：正遮盖又称为负开口，是指工作腔在一段时间内被封死的情形，势必产生困油现象。但是只要合理利用这种困油现象，就正好可以消除压力的阶跃现象，因此一般液压泵里都是采用这种正遮盖结构与基于这种结构的卸荷措施，其具体结构因泵的类型不同而不同。
比如像齿轮泵是在泵的前后端盖内表面上开设与困油区相对应的卸荷槽，而轴向柱塞泵则是在配流盘上开设三角油沟或者油口来达到卸荷的目的。
以上三种情况 通常被我们称为是处理液压泵困油现象的卸荷措施，是源于液压泵内部设计的，每种类型的卸荷结构不一样，但是常用的就是利用正遮盖，安全有效的缓解了困油现象。我们都知道，容积式液压泵的工作过程一般分为三个阶段：由于吸油腔容积产生真空而吸入液体（吸油阶段），然后经过中间阶段（既不是吸油也不是排油的过渡阶段），后靠排油腔容积减小而将液体排出到系统，此为排油阶段。
通过液压泵的基本工作原理可以知道，液压泵在工作中处于中间的过渡阶段的时候，液压泵的工作腔处于吸油腔和排油腔之间的过渡密封区，会将一部分油液困在这个密封区，形成所谓的困油容积。

高温齿轮泵
高温齿轮泵顾名思义就是一种介质温度较高的齿轮泵。如果在150度的温度下可以选择普通球墨铸铁变速齿轮泵，150度，250度的铸钢材料之间必须选择250度以上，必须选用不锈钢材料，同时选择的材料必须保证铸件或锻件的整体密度，锻造齿轮泵的选择提出了很高的温度处理。密封通常选用石墨填料，碳纤维盘根和高温机械密封或波纹管机械密封均可。

齿轮泵的不同分类。
1.铸铁齿轮泵铸铁齿轮泵主要适用于润滑油，粘度1500cst以下，不含固体颗粒的介质，温度在80度以下。像这种高质量的工作环境，传统的齿轮泵的使用寿命会更长，一般在3-5年内，随着时间的增长，齿轮泵的压力会越来越低，流量也会越来越小，密封也会出现滴漏现象，严重的人不会抽油。这种情况基本上属于齿轮泵的正常磨损。特别是在输送润滑脂的介质是=，有些介质可能不是很干净，有的可能含有小颗粒，如残渣，再利用，有些重油燃烧锅炉，或轻质燃油。如果我们想提高的基础上，对常规齿轮泵齿轮泵的使用寿命，必须从以下几点做起；（1）改变齿轮泵的齿轮材料，从常规的45号材料40Cr材料，淬火和回火处理。（2）齿轮泵的推力板由铸铁材料改为铸钢材料。（3）轴套由原来的钢背复合套改为不锈钢轴套或硬质合金轴套。
叶片泵与齿轮泵的相同点有哪些？
叶片泵作为液压系统中的一个大，旗下涉猎各种类型的泵的开发与研制。叶片泵与齿轮泵就是两种用比较广泛的种类，听起来感觉完全就是两种不一
样的泵，但是，仔细对比之下，会发现，其共同点还是蛮多的，以下就是列举出来的比较常见共同点：
叶片泵跟齿轮泵的相同点
：两者之间都是具有连续的流量，都存在流量和压力的脉动
*二：两者都属于回转型容积式泵，都具有一定的自吸能力，但是由于自吸力度不大，都不能运用与作业运转。
*三：两者的理论流量都是由作业元件的尺寸跟转速决定的，与泵的排出压力无关。
*四：泵身的额定排出压力与作业元件尺寸，转速无关，影响其大小的是泵身的密封性和部件的承受能力。
了解叶片泵与齿轮的泵的共同之处，可以让我们在某些方面进行有针对性的侧重使用，甚至说在某些特定条件下，完全可以做到替代作用。当然了，
这里说的代替作用并不是说两者泵可以互相取缔，只是说限制在某些特定情况下可以暂时性使用，可不要出了问题回来喷..........  ：定子内表面磨损严重，使叶片不能与定子表面保持良好的接触，其导致的结果就是流量不足，解决的方法也很简单，将磨损的定子更换就好了。
*二：顶盖螺丝没拧紧，轴向缝隙，促使容积效率下降，从而导致叶片泵流量不足。
               解决方法：保证缝隙均匀，距离合适，适当拧紧螺丝
*三：系统泄露大，压力损失大，转化消耗高，导致流量不足
                解决方法：检查叶片泵元件，查看是哪个元件导致泄露
*四：个别叶片松动不灵活，促使叶片不能正常运转，也会导致流量不足
                解决方法：保持叶片的整洁，若是叶皮在整洁的情况下还出现这种情况，则考虑更换调配叶片
*五：转子与叶片装反：将转子跟叶片安装方向弄反，工作不正常
          解决方法：保持叶片跟转子的旋转方向的一致性
*六：配流盘端面磨损严重：磨损严重会导致各种问题，流量不足只是其中之一
                解决方法：更换