对硬顶轿车来说,其车窗玻璃和车身的密封,都完全依靠密封条,如果汽车密封条老化变形较大,车厢内很容易漏雨。为此,如果天气像是要下雨,*趁机涂布一层塑胶保护剂。如果能定期地进行这项保养,能极大地提封条的密封性。
车门头道密封条的结构有两种,一种为全海绵胶泡管,另一种由密实胶基体和海绵胶组成。这种密封胶粘贴或镶嵌在车门上,与门框密封条配合,以增加车门与车体的密封作用。车门头道密封条并不是每种轿车都采用,例如一些经济型轿车就没有,这主要是从节省成本方面考虑。
随着现在建筑工业的蓬勃发展,建筑工程使用的门窗,除要求其整体具有良好的装饰效果外,还需要具有优异的隔热、隔音、防尘、密封性能等特点。作为门窗的附件之一,门缝发泡密封条是使其获得上述优能的重要保证。在过去的使用过程中,由于建筑门窗用密封条选用不当,出现很多质量问题,主要表现在:密封胶条使用不久,变硬变脆,失去了弹性和密封功能;密封胶条安装后,短时间内收缩脱落,导致返工;受太阳光照射或受热后,密封胶条发粘,附着在窗体和玻璃上,有时还会出现“渗油”现象,污染了门窗,影响了门窗的密封功能和光照;因结构原因造成密封胶条的“虚假”安装或根本没有密封功能;由此可见,选用性能优异的密封材料以及合理的设计结构是解决上述问题的关键。
汽车密封胶条的分类:
1、硫化橡胶类密封胶条
一般为乙丙材质。综合性能优异,具有突出的耐臭氧性,优良的耐候性,很好的耐高温、低温性能,突出的耐化学药品性,能耐多种极性溶质,相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大,一般为深色制品。使用温度范围-60~+150℃。以其适用范围广,综合性能优异,得到国内外行业企业的认可。