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具有固定排量的间隙补偿内齿合齿轮泵,其基本构成是;前盖 泵体 后盖 齿轮轴 内齿圈 滑动轴承 前后侧板 定位杆 月牙副板 月牙主板 塑料棒 组成的径向补偿功能。
内啮合齿轮泵在设计之初首先根据液压设备工作的几种工况要求,和未来液压设备朝高压高速发展的趋势,制定了严格的“四高一低”标准,为此在产品设计和验证的整个过程,我们采用了多种新型材料,尝试应用了各种热处理工艺,近乎苛刻的有针对性的破坏性试验和相关零部件的老化试验,通过我们不断的努力和**的技术,执着的敬业精神,完善的售后服务,以“为客户创造价值”的经营理念,赢得了国内外广大用户的认可。
四高一低标准:
(一)高转速:寿命试验标准3500转/小时,连续运转时间3000小时,考验了零部件的制造精度,热处理工艺的合理性,部件的磨损情况,产品的使用寿命,此标准的建立对油泵的配置选择意义重大,可以减小泵的排量,特别是在伺服系统的配置上,同样的机型,即减小了泵的排量,伺服电机的选择也可以小一档,对机器成本优化和社会资源的节约不可忽视。
(二)高压力:寿命试验标准350kg, 连续运转时间3000小时,考验了零部件的抗冲击性能,材料的疲劳强度,设计的合理性和产品的使用寿命,此标准的建立让我们的产品在高压设备上的应用成为可能,这也是液压设备朝高压力发展必不可少的核心原件,随着系统总流量减小压力升高,所带来的好处是油缸尺寸减小,阀的通径减小,油管直径减小等成本优势。
内啮合齿轮泵在设计之初首先根据液压设备工作的几种工况要求,和未来液压设备朝高压高速发展的趋势,制定了严格的“四高一低”标准,为此在产品设计和验证的整个过程,我们采用了多种新型材料,尝试应用了各种热处理工艺,近乎苛刻的有针对性的破坏性试验和相关零部件的老化试验,通过我们不断的努力和**的技术,执着的敬业精神,完善的售后服务,以“为客户创造价值”的经营理念,赢得了国内外广大用户的认可。
型号说明; HG0-8-01R-VPC HG0-10-01R-VPC HG0-13-01R-VPC HG0-16-01R-VPC HG0-20-01R-VPC HG0-8-01R-VSC
HG0-10-01R-VSC HG0-13-01R-VSC HG0-16-01R-VSC HG0-20-01R-VSC HG1-25-01R-VPC HG1-32-01R-VPC
HG1-32-01R-VPC HG1-40-01R-VPC HG1-50-01R-VPC HG1-63-01R-VPC HG1-25-01R-VSC HG1-32-01R-VSC
HG1-32-01R-VSC HG1-40-01R-VSC HG1-50-01R-VSC HG1-63-01R-VSC HG2-80-01R-VPC HG2-100-01R-VPC
HG2-125-01R-VPC HG2-160-01R-VPC HG2-80-01R-VSC HG2-100-01R-VSC HG2-125-01R-VSC HG2-160-01R-VSC
注意事项
一、安装注意事项
1、安装位置任选。在试运行时,泵体必须灌满液压油并在工作时保持充满。为了减少噪声,所有的连接管道(进油管,压力油管和壳体泄油管)需用柔性元件和油箱隔离。
2、油泵支架座要牢固,钢性好,并能充分吸收振动。
3、泵和电机轴同心度控制在0.10mm以内,尽可能采用柔性联轴节,以避免因弯曲或侧向力引起的任何应力。
4、油泵的吸入管道通径应不小于泵入口通径,吸油滤油器通流量应不低于油泵流量的两倍。
5、泵安装**油箱时,吸入口距油液液面高度应小于1米(使用磷酸脂或含水液压液时应小于0.8米)。
6、泵安装时,如**油箱液面,应将泵的吸入口向上。
7、注意进油口处连接法兰、接头以及整个吸油管道必须严格密封,防止漏气,否则会引起噪声,系统振动,并使油箱内生产大量泡沫,降低泵的寿命。
8、油箱应设有隔板,用来分隔回油带来的气泡与脏物。回油管应伸到油面以下(不得直接和泵的入口连接),防止回油飞溅引起气泡。
二、泵的启动
1、油泵启动前,应检查进、出油口,切勿搞错方向。
2、初次启动应向泵内注满油,并用手转动联轴器,旋转力量应感觉均匀,灵活。
3、在初次工作或长期停机后启动时,会产生吸空现象。故应在排油口端安装放气阀,或松动出口法兰、接头,以排除空气,并尽可能在空载情况下进行试运转。
三、泵的维护
1、用户购回油泵后,如不及时使用,应将内部注入防锈油,并将外露加工表面涂防锈油脂,然后盖好防护盖,妥善保存。
2、安全阀调节压力不应过高,一般为泵额定压力的1.25倍。
3、保持油温在10-60℃范围内,尤其避免高温连续运转,否则油泵寿命将大大缩短。必要时设置加热器和冷却装置。
4、保持正常油面高度。应在油箱中设置油面计,以便经常观察和补油。
5、要定期检查油液性能,达不到规定要求时要及时予以更换,并清洗油箱。
6、滤油器应经常清洗,以保证油液吸入通畅。
7、油泵工作一段时间后,(由于振动)安装螺钉或进出油口法兰螺钉有可能松动,要注意检查,并拧紧防松。
8、系统液压冲击力**值不得**过14Mpa.
9、选用正确的液压油,必须知道油箱中油液工作温度和环境的温度的关系。泄露油(壳体泄油)温度受泵的压力和转速的影响,并总是**油箱油温。
型号说明; HG0-8-01R-VPC HG0-10-01R-VPC HG0-13-01R-VPC HG0-16-01R-VPC HG0-20-01R-VPC HG0-8-01R-VSC
HG0-10-01R-VSC HG0-13-01R-VSC HG0-16-01R-VSC HG0-20-01R-VSC HG1-25-01R-VPC HG1-32-01R-VPC
HG1-32-01R-VPC HG1-40-01R-VPC HG1-50-01R-VPC HG1-63-01R-VPC HG1-25-01R-VSC HG1-32-01R-VSC
HG1-32-01R-VSC HG1-40-01R-VSC HG1-50-01R-VSC HG1-63-01R-VSC HG2-80-01R-VPC HG2-100-01R-VPC
液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率,当容积效率下降到72%时,就需要进行常规维修,今天小编就教大家6个方法,延长齿轮泵使用寿命的方法。
(1)对于自吸油型齿轮泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。
(2)作用一段时间后,平面会出现内凹现象,在采用平台研磨前,首先应测量原始尺寸和平面硬度。研磨后,再测出研磨量是多少,如在0.18以内,对风冷却器使用无防碍;如果**出0.2mm以上,则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度。
(3)平面被齿轮球头刮削出沟槽时,可采用激光熔敷合金粉末的方法进行修复。不管采取哪种方法修复,都必须恢复原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。
(4)球面配流的磨擦副,在缸体配流面划痕比较浅时,通过研磨手段修复;缸体配流面沟槽较深时,应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后,再进行研磨,不可盲目研磨,以防铜层变薄或漏油出钢基。平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。
(5)用轴承液压齿轮泵较重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,齿轮泵效率降低,同时也会影响液压系统的运行。如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。
(6)三对磨擦副检查与修复:齿轮杆与缸体孔根据齿轮泵零件的更换标准,当零件的各种间隙**差时,可按下述方法修复:缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组齿轮杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。