广州NT4-G63F内啮合齿轮泵有卖

齿轮泵的常见故障及措施：1、不能排料故障现象：泵不能排料故障原因：①旋转方向相反；②吸入或排出阀关闭；③入口无料或压力过低；④粘度过高，泵无法咬料。对策：①确认旋转方向；②确认阀门是否关闭；③检查阀门和压力表；④检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足。2、流量不足故障现象：泵流量不足故障原因：①吸入或排出阀关闭；②入口压力低；③出口管线堵塞；④填料箱泄漏；⑤转速过低。对策：①确认阀门是否关闭；②检查阀门是否打开；③确认排出量是否正常；④紧固；大量泄漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；⑤检查泵轴实际转速。3、声音异常故障现象：声音异常。故障原因：①联轴节偏心大或润滑不良；②电动机故障；③减速机异常；④轴封处安装不良；⑤轴变形或磨损。对策：①找正或充填润滑脂；②检查电动机；③检查轴承和齿轮；④检查轴封；⑤停车解体检查。4、电流过大故障现象：电流过大。故障原因：①出口压力过高；②熔体粘度过大；①轴封装配不良；②轴或轴承磨损；③电动机故障。对策：①检查下游设备及管线；②检验粘度；③检查轴封，适当调整；④停车后检查，用手盘车是否过重；⑤检查电动机。

那么齿轮泵的磨损问题我们应如何应对，又该怎样去对齿轮泵进行修复呢？以下是具体的内容介绍：

1、齿轮泵泵壳内腔与轮齿磨损后的修复

泵壳内腔与轮齿磨损后，对泵油量影响很大。当轴与衬套或轴孔磨损严重时，工作中齿**与泵壳内腔表面会产生不应有的接触。又由于出油腔比进油腔压力高，在其压力差作用下，齿**与泵壳的进油腔附近接触较多，因此泵壳内腔在此处磨损较多，使内腔与齿**间隙增大。

2、齿轮泵齿轮端面与泵盖磨损后的修复

齿轮端面与泵盖内平面之间留有一定的间隙，称端面间隙。工作中齿轮端面与泵盖内平面的接触面产生的磨损会使此端面间隙增大，当**过较**，对泵油量将有明显的影响。

当齿轮端面磨损时，可把端面磨平，同时再研磨齿轮泵壳体分离面，以保证泵的端面间隙在要求的范围内。

其次，由于轮齿在齿厚方向的磨损，使主、被动齿轮的啮合间隙增大。其磨损特点是单侧磨损较重，因此可将齿轮翻转180度使用。

1、检查齿轮泵管路及结合处有无松动现象。用手转动齿轮泵试看齿轮泵是否灵活。

2、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

3、拧下齿轮泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。

4、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

5、具体原理是这样的，不锈钢齿轮泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个单独的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。因而造成齿轮泵进、出油腔间的压力差减少，使轮齿刮油和压油作用降低，造成供油压力下降，泵油量减少。泵壳内腔的磨损一般采取内腔镶套法加以修复。