销售NT3-G20F齿轮泵出售

齿轮泵具备结构简单、加工方便、体积小、重量轻、自吸能力强以及对油液污染不敏感等优势，因而应用较为广泛。齿轮泵适用于输送介质温度≤170℃，粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、机械油、等有润滑性的以及性能类似的其他油类介质，此类泵型一般用于石油、化工、机械工程等场合。本文的内容是齿轮泵常见故障以及处理措施，希望能对你的学习和工作有所帮助。

一、泵不能排料

故障原因：a.旋转方向相反；b.吸入或排出阀关闭；c.入口无料或压力过低；d.粘度过高，泵无法咬料。

故障排除：a.确认旋转方向；b.确认阀门是否关闭；c.检查阀门和压力表；d.检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足。

二、泵流量不足

故障原因：a.吸入或排出阀未全开；b.入口压力低；c.出入口管线堵塞；d.填料箱泄漏；e、转速过低。

故障排除：a.确认阀门是否关闭；b.检查阀门是否打开；c.确认排出量是否正常；d.紧固，大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；e、检查泵轴实际转速。

三、声音异常

故障原因：a.联轴节偏心大或润滑不良；b.电动机故障；c.减速机异常；d.轴封处安装不良；e.轴变形或磨损。

故障排除：a.找正或充填润滑脂；b.检查电动机；c.检查轴承和齿轮；d.检查轴封；e、停车解体检查。

四、电流过大

故障原因：a.出口压力过高；b.熔体粘度过大；c.轴封装配不良；d.轴或轴承磨损；e.电动机故障。

故障排除：a.检查下游设备及管线；b.检验粘度；c.检查轴封，适当调整；d.停车后检查，用手盘车是否过重；e.检查电动机。

五、泵突然停车

故障原因：a.停电；b.电机过载保护；c.联轴器损坏；d.出口压力过高，联锁反应；e.泵内咬入异常；f.轴与轴承粘着卡死。

故障排除：a.检查电源；b.检查电动机c.打开安全罩，盘车检查；d.检查仪表联锁系统；e.停车后，正反转盘车确认；f.盘车确认。

六、密封漏油

故障原因：a.轴封未调整好；b.密封圈磨损而间细大；c.机械密封动、静环摩擦面随坏；d.弹簧松弛。

故障排除：a.重新调整；b.适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈；c.更换动、静环或重新研磨；d.更换弹簧。

七、旋转不畅

故障原因：a.轴向间隙或径向间隙太小；b.齿轮油泵内有污物；c.装配有误；d.泵与发动机联轴器的同轴度差；e.泵内零件未退磁；f.滚针套质量不合格或滚针断裂；g.工作油输出口被堵塞。

故障排除：a.重新加以调整修配；b.解体以清除异物；c.齿轮泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，最后配钻销孔并打入销子；d.同轴度应保证在0.1mm以内；e.装配前所有零件均须退磁；f.修理或更换；g.清除异物。

八、其他故障

故障原因：

a.内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通，容积效率显着降低，输出流量不够；

b.轴向间隙太大；

c.吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少；d.吸油不畅，如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少；

e.溢流阀卡死在半开度位置，泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够，此时伴随出现系统压力上不去的故障。

排除方法：

a.更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm)；

b.研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内；

c.更换破损的吸油管密封，拧紧管接头；

d.选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通，并酌情加大吸油管径；

e.修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。

齿轮泵的日常保养注意事项

1、泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，避免造成不必要的损失。

2、应注意保持增压泵入口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵的运行。

3、入口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成流量扬程下降。

执着的敬业精神，完善的售后服务，以“为客户创造价值”的经营理念，赢得了国内外广大用户的认可。

 四高一低标准：

(一)HG2-80-01R-VPC高转速：寿命试验标准3500转/小时，连续运转时间3000小时，考验了零部件的制造精度，热处理工艺的合理性，部件的磨损情况，产品的使用寿命，此标准的建立对油泵的配置选择意义重大，可以减小泵的排量，特别是在伺服系统的配置上，同样的机型，即减小了泵的排量，伺服电机的选择也可以小一档，对机器成本优化和社会资源的节约不可忽视。

(二)HG2-80-01R-VPC高压力：寿命试验标准350kg, 连续运转时间3000小时，考验了零部件的抗冲击性能，材料的疲劳强度，设计的合理性和产品的使用寿命，此标准的建立让我们的产品在高压设备上的应用成为可能，这也是液压设备朝高压力发展必不可少的核心原件，随着系统总流量减小压力升高，所带来的好处是油缸尺寸减小，阀的通径减小，油管直径减小等成本优势。 

(三)HG2-80-01R-VPC高油温：试验过程油温在110℃，目的是加速密封件的老化和在高温状态下零部件的变化情况，泄露情况，以及设计的合理性，以便及时调整和优化，考验时间3000小时。 

(四)高污染：采用劣质失效污染油品，试验3000小时，观察运动部件磨损情况，以便不断调整选材和热处理工艺。 

(五)低噪音：合理的选材，优秀的制造工艺，无污染的装配环境，严格的试验标准，使我们的产品噪音远远**业水平。

内啮合齿轮泵在设计之初首先根据液压设备工作的几种工况要求，和未来液压设备朝高压高速发展的趋势，制定了严格的“四高一低”标准，为此在产品设计和验证的整个过程，我们采用了多种新型材料，尝试应用了各种热处理工艺，近乎苛刻的有针对性的破坏性试验和相关零部件的老化试验，通过我们不断的努力和**的技术，执着的敬业精神，完善的售后服务，以“为客户创造价值”的经营理念，赢得了国内外广大用户的认可。

 四高一低标准： 

(六)高转速：寿命试验标准3500转/小时，连续运转时间3000小时，考验了零部件的制造精度，热处理工艺的合理性，部件的磨损情况，产品的使用寿命，此标准的建立对油泵的配置选择意义重大，可以减小泵的排量，特别是在伺服系统的配置上，同样的机型，即减小了泵的排量，伺服电机的选择也可以小一档，对机器成本优化和社会资源的节约不可忽视。

(七)高压力：寿命试验标准350kg, 连续运转时间3000小时，考验了零部件的抗冲击性能，材料的疲劳强度，设计的合理性和产品的使用寿命，此标准的建立让我们的产品在高压设备上的应用成为可能，这也是液压设备朝高压力发展必不可少的核心原件，随着系统总流量减小压力升高，所带来的好处是油缸尺寸减小，阀的通径减小，油管直径减小等成本优势。 

(八)高油温：试验过程油温在110℃，目的是加速密封件的老化和在高温状态下零部件的变化情况，泄露情况，以及设计的合理性，以便及时调整和优化，考验时间3000小时。 

(九)高污染：采用劣质失效污染油品，试验3000小时，观察运动部件磨损情况，以便不断调整选材和热处理工艺。

(十)低噪音：合理的选材，优秀的制造工艺，无污染的装配环境，严格的试验标准，使我们的产品噪音远远**业水平。

部分型号

HG0-8-01R-VPC-G HG0-10-01R-VPC-G HG0-13-01R-VPC-G  HG0-16-01R-VPC-G HG0-20-01R-VPC-G HG1-25-01R-VPC-G

HG1-32-01R-VPC-G HG1-40-01R-VPC-G HG1-50-01R-VPC-G  HG1-63-01R-VPC-G HG2-80-01R-VPC-G HG2-100-01R-VPC-G

HG2-125-01R-VPC-G HG2-160-01R-VPC-G HG0-8-01R-VPC  HG0-10-01R-VPC  HG0-13-01R-VPC HG0-16-01R-VPC

HG0-20-01R-VPC HG1-25-01R-VPCHG1-32-01R-VPC  HG1-40-01R-VPC HG1-50-01R-VPC HG1-63-01R-VPC 

HG2-80-01R-VPC HG2-100-01R-VPC   HG2-125-01R-VPC HG2-160-01R-VPC